回液现象很容易引发百福马涡旋压缩机液击事故的发生，即使没有引起液击，液体的高压室结构也会稀释润滑润滑油的滑动表面，从而导致运动件的快速磨损，同时也可能会影响润滑油的正常输送。可以说回液的危害性较大，下面由performer压缩机经销商来为您讲解回液的原因及危害。

在百福马涡旋压缩机应用中，带液启动是压缩机回液的原因之一。带液启动的制冷剂是以“制冷剂迁移”的方式进入曲轴箱的。由于润滑油中的制冷剂蒸汽分压低，就会吸收油面上的制冷剂蒸气，造成油池中气压低于蒸发器气压的现象。油温愈低，百福马压缩机低温运行时，蒸汽压力越低，对制冷剂蒸汽的的吸收力就愈大。系统中的蒸汽就会慢慢向压缩机“迁移”。停机时间越长，迁移到润滑油中的制冷剂就会越多，制冷剂迁移会稀释润滑油，对低压腔还容易引起液击。

制冷压缩机百福马如若用液态冷媒润滑剂，因液态冷媒或者油与冷媒的混合物都不是良好的润滑剂，会造成磨损甚至卡死。此时由于电机浸在液体中，电机上的过载保护器不会动作。

润滑油太多是导致丹佛斯百福马压缩机液击损坏的另一重要原因，对低压腔压缩机，高速旋转的部件如转子，会频繁撞击油面，如果油面过高，引起润滑油大量飞溅。飞溅的润滑油一旦窜入进气道，带入气缸，就可能引起液击，减少百福马压缩机寿命。

对于回液较难避免的制冷系统，performer压缩机经销商建议您安装气液分离器和采用抽空停机控制可以有效阻止或降低回液的危害，这样可以保证百福马压缩机以及整个制冷系统的正常运行，有效的节约了成本。